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　　40年，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，鐵路就是這片土地的動脈，同時也是中國經(jīng)濟騰飛的一面鏡子。攝影師王福春曾作為鐵路工作者，將鏡頭對準(zhǔn)了火車上的蕓蕓眾生。他沿著時代列車的軌跡，一路滿目春風(fēng)，高歌猛進。他以“火車上的中國人”為對象，通過捕捉他們的表情、神態(tài)，實現(xiàn)喜怒哀樂的中國式表達，清晰呈現(xiàn)出中國改革開放的歷史印跡。

　　火車是中國人出行的首選交通工具。坐火車既便宜，又安全、快捷。尤其是改革開放之后，人口流動量大，坐火車的人更多了，大學(xué)生、農(nóng)民工、企業(yè)白領(lǐng)，形形色色的人都擠在一個窄狹車廂里。他們的心情、情緒和表情，從某個側(cè)面，反映了人們對美好生活的向往，以及對社會進步的認可。

　　翻開畫冊，一列列滿載著人生百態(tài)的火車迎面而來。你所經(jīng)歷的時代，你曾經(jīng)的感受，都會在這里原汁原味地還原和再現(xiàn)：1986年，在哈爾濱開往北京的T18次特快列車上，電視機第一次懸掛在了旅客列車的車廂；1990年，旅行中的新婚夫婦陶醉于隨身聽耳機，跟著鄧麗君的歌在車廂里扭動；2000年，立體3D畫冊的旋風(fēng)，在車廂里匆匆刮過。還有手拿大哥大的大款，西服商標(biāo)刻意外露的顯擺……

　　在這些照片中，有旅客哈哈大笑的愉悅場景，也有因車廂擁擠不堪而展現(xiàn)出的郁悶表情；有躺在臥鋪車上悠然自得的享受，也有鉆在座位底下鼾睡的窘態(tài)。但無論如何，它們都是歷史翻頁時的印跡，因真實而打動人心。

　　這部用時間積累而成的作品，將生活濃縮在一列列飛馳的火車上，將社會的進步、人性的本色體現(xiàn)在一張張黑白影像之中，帶給讀者無窮的回味，給人以力量和對美好的向往。

　　這本五洲傳播出版社與視覺中國合作的英文版畫冊O(shè)ne Billion Journeys，采取了不同于中文版《火車上的中國人》的編排方式，主要分為情愛的空間、兒童的樂園、夢的進行時、飲食男女間、娛樂與通訊、特殊的乘客、方寸舞臺上七個部分。

　　內(nèi)容展示：
　　當(dāng)年，火車上除了販賣食品，還會出售書刊，孩子最喜歡讀的是小人書和連環(huán)畫?！段饔斡洝贰度龂萘x》《說岳全傳》《楊家將》成為當(dāng)年孩子們的珍貴記憶。如今進入數(shù)字時代，紙質(zhì)小人書已經(jīng)很少見了，取而代之的是孩子們在iPad上的閱讀和游戲。
　　“都說冰糖葫蘆兒酸，酸里面它裹著甜；都說冰糖葫蘆兒甜，可甜里面它透著那酸……”酸酸甜甜的冰糖葫蘆象征著幸福和團圓，是北方人的美好記憶。
　　在臥鋪車廂里，一位男子熟練地織起毛衣，倒是成為了全車人關(guān)注的焦點。
　　改革開放打開了國門，也打開了國人的腦洞。在市場經(jīng)濟大潮的沖擊下，人們不再老守田園，而是紛紛走出家門，經(jīng)商的、旅游的、公出的、打工的，一起向鐵道線涌來。
　　20世紀(jì)90年代初期，“大哥大”剛剛在中國大陸開始出現(xiàn)，是少數(shù)人才能擁有的奢侈品，也是一個社會人的身份象征。人仿佛是奇怪的生物，要靠外在的物品來印證自己的氣質(zhì)和派頭。圖為坐在臥鋪車廂穿著未摘掉標(biāo)牌的西裝的生意人。
　　在這狹小的車廂里，到底發(fā)生了多少故事？會有多少人在旅程中相識，又有多少人在旅途中體味愛情！車廂雖然擁擠，床鋪雖然狹小，卻為有情的人們提供了一個私密的港灣。
　　竹編背簍是山村歷史悠久、常用的背負工具，從農(nóng)耕工具、拾柴拾糞、趕集購物一直到背負兒童，用途十分普遍。竹簍中、火車上，茶幾上的嬰兒，小小年紀(jì)便要跟隨父母登上火車，奔向遠方。他的人生旅途令人唏噓。
　　當(dāng)時，中國的鐵路運營里程達5萬多公里。然而，面對人口眾多、人口流動速度巨大的這一國情，鐵路依然難以承受年人口流動量達10億多人次的現(xiàn)實壓力。
　　從20世紀(jì)70年代末改革開放伊始，這些憨厚的農(nóng)民坐上綠皮火車離開自己的家鄉(xiāng)，開始人生追夢。車廂是個大舞臺，他們扮演不同的角色，演繹著酸甜苦辣的人生故事，在列車的隆隆聲中，拉開了大戲的帷幕。
　　鐵路為解決偏僻山區(qū)百姓出行和物資交流，修建便民鐵路，四川芭石鐵路專為山民而建。豬牛雞鴨可上車，山民攜帶山貨去集市交易，換回生活物資。